（原标题：单季卖车超17万辆云体育app下载安装，净赚1.5亿元！零跑离冲击百万年销还有多远？）

本文起首：期间周报 作家：曹杨

11月17日，零跑汽车（09863.HK）浮现了2025年第三季度功绩证实。三季度，零跑收场营收194.5亿元，较2024年同期的98.6亿元同比增长97.3%。同期，继2025年上半岁首次收场半年度净利润转正之后，零跑在三季度收场单季度盈利1.5亿元，前三季度净利润1.8亿元。

不论从销量、营收如故利润来看，这王人算得上是一张亮眼的成绩单。在2024年同期，零跑的净蚀本为6.9亿元。零跑在财报中提到，同比盈利增多主要由于整车销量的增多及单车收益才智的优化。

销量的增长是零跑的中枢驱能源，这不仅带动营收同比大增97.3%、净利润达到1.5亿元，还径直推动毛利率擢升至14.5%。动作对比，其毛利率在2024年同期为8.1%，在2025年第二季度为13.6%。

零跑示意，功绩同比改善主要由于销量高涨带来的范围效应、执续的成本惩处、家具组合的优化，过甚他业务的收入；环比改善主要由于家具组合的优化，及执续的成本惩处。

单季度销量超17万辆，提前完成年销50万辆方针

零跑汽车在财报中提到，收入增长主要收获于：整车及备件请托量的擢升，带动整车联系作事收入同步增长。

2025年三季度，零跑在单季度请托新车173852辆，较昨年同期的86165辆，同比大增101.77%。

月度请托数据的稳步增长，不仅使零跑在2025年前三季度，累计请托新车395516辆，更使其不停刷新造车新势力的月销记录——10月，零跑全系请托再翻新高达70289台。

数据起首：零跑官网 期间周报记者制图

11月15日，零跑汽车在官方账号发文提到，2025年度（零跑）累计销量已超50万台，提前完成年度销量方针。团结天，零跑汽车首创东说念主、董事长朱江明在一又友圈写说念，零跑来岁将冲击100万辆的销量方针。

零跑汽车提前完成50万年销 图片起首：官方微博

销售渠说念方面，适度2025年9月30日，零跑销售作事辘集已消散292个城市，较昨年同期增多88城，共布局866家销售门店（含367家零跑中心和499家体验中心）及493家作事门店。

民众化方面，零跑在2025年第三季度出口新车17397辆，2025年1-9月累计出口37772辆。

依托于与Stellantis集团谐和所带来的渠说念上风，适度2025年9月30日，零跑国外皮欧洲、中东、非洲和亚太等约30个国外市集建立了超700家兼具销售与售后作事功能的网点。

零跑方面提到，公司将于2026年加速鼓舞民众腹地化布局：上半年将最初完成马来西亚腹地化神气，并导入首款车型C10，继而于年底前在欧洲落成腹地化神气。

10年零跑，不单思要销量，更思进取？

自2021年于今，在国内竞争横蛮的新能源汽车市集，莫得哪家新造车品牌八成坐稳“销量一哥”之位。

回想曾登上销冠位置的新造车品牌，有的销量跌出前五，有的在为了盈利奋勉卖车，甚而有的一经退出市集或歇业重组。为了长期发展，零跑不仅需要稳住现存销量，更要执续优化盈利结构、擢升家具竞争力与品牌溢价才智。

事实上，行将在12月迎来成立10周年的零跑，也正在家具布局、品牌定位与用户群体定位三大维度多向发力。

2025年，零跑密集推出B平台两款全新车型及C平台三款焕新家具。除此以外，11月21日，零跑全新A系列车型零跑A10将亮相2025年广州车展；11月28日，零跑旗下首款指引轿跑零跑Lafa5将认真上市。而在此之前，零跑D平台首款家具零跑D19已完成民众首秀。

仔细不雅察便不难发现，上述家具既是新品，又不啻于新品——它们所锚定的用户群体，已悄然发生移动。比如，A系列天然亦然SUV，但不再强调家庭，而是通勤；零跑Lafa5更偏年青化，打出“泛95后年青乐活群体”；零跑D19则对准高端市集，承载着零跑进犯高端市集的职责。

零跑D19首秀 图片起首：零跑官方网站

本事方面，零跑也在执续发力。

本年齿首，零跑发布了LEAP 3.5本事架构，接管高通8650芯片和高通8295智能座舱芯片的组合有缠绵；10月零跑又发布了旗舰D平台。

朱江明强调，从D平台的发布到D19的亮相，象征着零跑汽车以体系化本事实力认真进犯豪华旗舰市集，开启品牌进取新篇章。

2025年第三季度，零跑研发开支为12.1亿元，较2024年同期的7.8亿元增多55.4%，较2025年第二季度的10.9亿元增多11.4%。

仅仅，从面前老本市集对零跑的响应来看，其高端化之路依旧说念阻且长。

适度11月17日港股收盘，零跑汽车市值为779.15亿港元。对比来看，同为新造车品牌的小鹏汽车（09868.HK）为1833亿港元，理思汽车（02015.HK）为1522亿港元，蔚来汽车（09866.HK）为1215亿港元。而凭借问界告成“翻身”的赛力斯（09927.HK），港股市值则达到了2092亿港元。

不出丑出，零跑汽车的市值水平与友商们存在较大差距，呈现出“销量与市值倒挂”的更生。

有业内东说念主士分析示意，变成这一更生的中枢原因，主要与零跑汽车主销车型连合在中低端价钱区间、智能驾驶本事研发过程及三电系统中枢本事实力尚未踏进行业头部阵营等成分密切联系。

当今零跑已布局ABCD四各人具系列，构建涵盖轿车、SUV、MPV的多元化家具矩阵。其中，由C16、C10、C11等车型构成的SUV矩阵，聚焦15-20万元主流价钱带，成为其面前销量支柱。

11月初，有媒体报说念称，“通过定向增发神气，一汽集团将连罗致购零跑股权，并最终成为其第一大股东。”

对此，有零跑里面东说念主士告诉期间周报记者，“一汽集团连罗致购零跑股权的事，里面并莫得听到任何音书，透彻不知说念为什么会有联系传言。”

但在上述业内东说念主士看来，若一汽集团完成对零跑的收购，对一汽而言，其可借助零跑在新能源范围的中枢上风，弥补本身在新能源汽车板块的发展短板；同期，依托零跑与Stellantis集团谐和已构建的渠说念资源，有望进一步加速本身新能源汽车业务的出海布局过程。

从零跑汽车本身发展角度来看云体育app下载安装，“零跑汽车若能得回一汽集团的支执，不论是借助一汽集团的品牌影响力擢升市集认同度，如故依托一汽集团的资金实力强化本事研发与产能建设，王人将有助于其快速弥补面前在家具结构、中枢本事等方面的短板，推动企业收场高质料发展。”上述业内东说念主士进一步强调。